Dự thảo Thông tư về đo lường, chất lượng trong kinh doanh xăng dầu (mới nhất)

Dự thảo Thông tư về đo lường, chất lượng trong kinh doanh xăng dầu (mới nhất) (Hình ảnh từ Internet)

Bộ Khoa học và Công nghệ đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư quy định về đo lường, chất lượng trong kinh doanh xăng dầu.

Dự thảo Thông tư

Dự thảo Thông tư về đo lường, chất lượng trong kinh doanh xăng dầu (mới nhất)

Dự thảo Thông tư gồm 33 Điều và V Chương quy định về đo lường, chất lượng trong kinh doanh xăng dầu.

Đơn cử, tại Điều 4 dự thảo Thông tư đề xuất Thương nhân bán lẻ xăng dầu phải thực hiện các quy định về đo lường sau đây:

(1) Cột đo xăng dầu được sử dụng để xác định lượng xăng dầu trong mua bán, thanh toán giữa các tổ chức, cá nhân phải bảo đảm các yêu cầu sau đây:

- Các bộ phận, chi tiết, chức năng của cột đo xăng dầu phải phù hợp với mẫu đã được phê duyệt;

- Các bộ phận, chi tiết, chức năng có khả năng can thiệp làm thay đổi các đặc tính kỹ thuật đo lường chính của cột đo xăng dầu phải được niêm phong bởi tổ chức kiểm định theo quy định;

- Các công tắc điều khiển liên quan tới mạch điều khiển của cột đo xăng dầu không được lắp đặt ra bên ngoài cột đo xăng dầu (trừ công tắc kết thúc quá trình cấp phát xăng dầu theo thiết kế của nhà sản xuất). Phương tiện, thiết bị ngoại vi kết nối với cột đo xăng dầu phải bảo đảm không có cơ cấu, chức năng tác động làm thay đổi các đặc tính kỹ thuật đo lường chính của cột đo xăng dầu so với mẫu đã phê duyệt;

- Đã được kiểm định theo quy định của pháp luật về đo lường; chứng chỉ kiểm định (dấu kiểm định, tem kiểm định, giấy chứng nhận kiểm định) phải còn thời hạn giá trị.

(2) Tuân thủ yêu cầu sử dụng cột đo xăng dầu theo hướng dẫn của cơ sở sản xuất, nhập khẩu.

(3) Sai số kết quả đo lượng xăng dầu không được vượt quá 1,5 lần giới hạn dương của sai số cho phép của phương tiện đo được sử dụng để bán xăng dầu. Kết quả đo lượng xăng dầu được xác định tại điều kiện đo thực tế.

(4) Có sẵn các ca đong, bình đong có dung tích 1 L, 2 L, 5 L, 10 L và các ống đong chia độ có phạm vi đo phù hợp để tự kiểm tra sai số của kết quả đo lượng xăng dầu bán lẻ cho khách hàng. Các ca đong, bình đong phải được kiểm định ban đầu và không bị biến dạng, hư hỏng trong quá trình sử dụng.

(5) Khi phát hiện kết quả đo lượng xăng dầu không bảo đảm yêu cầu quy định tại khoản 3 Điều này hoặc trường hợp cột đo xăng dầu bị hư hỏng, phải tiến hành hiệu chỉnh, sửa chữa, thay thế các chi tiết, bộ phận, chức năng đã được niêm phong, thương nhân thực hiện biện pháp khắc phục như sau:

- Dừng việc sử dụng và tổ chức việc sửa chữa các bộ phận này;

- Khi kết thúc quá trình sửa chữa, phải tiến hành lập biên bản sửa chữa cột đo xăng dầu giữa thương nhân và cơ sở hoặc cá nhân trực tiếp thực hiện sửa chữa. Biên bản phải có các thông tin cơ bản sau: tên và địa chỉ của cơ sở sửa chữa hoặc tên, địa chỉ và số căn cước của cá nhân thực hiện sửa chữa (trường hợp cá nhân sửa chữa); thời gian thực hiện; kiểu, ký hiệu, số sê-ri (Serial) của cột đo xăng dầu được sửa chữa; nội dung sửa chữa đã thực hiện; tình trạng niêm phong các bộ phận được sửa chữa (nếu có sự khác biệt so với trước khi sửa chữa);

- Thực hiện việc kiểm định cột đo xăng dầu sau khi sửa chữa;

- Biên bản sửa chữa quy định tại điểm b khoản 5 Điều này và Giấy chứng nhận kiểm định phương tiện đo sau khi sửa chữa phải được lưu giữ trong thời gian ít nhất mười hai (12) tháng; Bản sao Biên bản sửa chữa và Giấy chứng nhận kiểm định phương tiện đo sau khi sửa chữa phải được gửi cho Sở Khoa học và Công nghệ địa phương bằng hình thức điện tử hoặc bản giấy để biết;

- Trường hợp quá trình sửa chữa làm thay đổi đặc tính kỹ thuật đo lường chính của cột đo xăng dầu so với mẫu đã được phê duyệt thì cột đo xăng dầu phải được phê duyệt mẫu mới theo quy định trước khi đưa vào sử dụng.

Xem thêm Dự thảo Thông tư dự kiến có hiệu lực thi hành trong năm 2026.