Theo khoản 1 Điều 4 Thông tư 50/2025/TT-BCT, từ ngày 01/6/2026, xăng không chì truyền thống theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành phải được phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.
Tuy nhiên, Thông tư 50/2025/TT-BCT cũng quy định rõ tiếp tục phối trộn, pha chế xăng E5RON92 để sử dụng cho động cơ xăng đến hết ngày 31/12/2030.
Như vậy từ 01/6/2026, các cửa hàng kinh doanh xăng, dầu trên toàn quốc sẽ không còn bán các loại xăng khoán truyền thống như RON95. Thay vào đó sẽ bán 02 loại xăng sinh học thân thiện với môi trường là E5 (E5RON92) và E10 (E10RON95).
E5RON92 và E10RON95 khác nhau chủ yếu ở chỉ số octane (RON) và tỷ lệ ethanol pha vào xăng, cụ thể:
|
Tiêu chí |
E5 RON92 |
E10 RON95 |
|
Chỉ số octane |
RON 92 |
RON 95 |
|
Tỷ lệ ethanol |
5% ethanol |
10% ethanol |
|
Độ “bốc”, chống kích nổ |
Trung bình |
Tốt hơn |
|
Giá |
Rẻ hơn |
Cao hơn chút |
|
Mức tiêu hao |
Tiết kiệm hơn chút |
Có thể hao hơn nhẹ do ethanol nhiều hơn |
|
Khả năng bảo vệ môi trường |
Tốt |
Tốt hơn |
|
Xe cũ dùng được? |
Thường ổn hơn |
Cần lưu ý với xe quá cũ |
Đối với các dòng xe máy, ô tô đời cũ không phù hợp với xăng E10RON95, hoàn toàn có thể lựa chọn sử dụng xăng E5RON92 kể từ 01/06/2026. Tuy có chỉ số Octan thấp hơn E10RON95, nhưng nồng độ Ethanol của xăng E5 thấp hơn phân nửa so với E10, nên vẫn được đánh giá là phù hợp hơn đối với các dòng xe đời cũ.
Còn đối xăng E10RON95, đã được các chuyên gia nhận định là phù hợp với hầu hết các mẫu xe đang lưu hành trên thị trường, trừ một số dòng xe quá cũ, sản xuất trước năm 2000 thì cần chú ý hơn trong quá trình sử dụng.
Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước thuộc Bộ Công Thương cũng yêu cầu xử lý nghiêm các cửa hàng kinh doanh xăng dầu không thực hiện đúng lộ trình chuyển đổi, bảo đảm cung ứng đầy đủ và đúng chủng loại hai mặt hàng E5RON92 và E10RON95. (Theo Công văn 1525/TTTN-NV ngày 19/5/2026)

Toàn quốc chỉ bán xăng E10 và E5 từ hôm nay (01/6)(Hình từ internet)
Bộ Công Thương đã công bố dự thảo Nghị quyết của Chính phủ ban hành quy định về việc đẩy nhanh triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 (sau đây gọi tắt là dự thảo Nghị quyết).
Cụ thể, dự thảo Nghị quyết đề xuất ban hành quy định về quy định để đẩy nhanh triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học E10. Trong đó bao gồm việc cho phép Bộ Công Thương, Bộ Tài chính xác định các yếu tố cấu thành trong công thức giá cơ sở xăng dầu và công bố giá cơ sở để thực hiện điều hành giá xăng dầu đối với mặt hàng xăng E10 kể từ ngày 01/6/2026 như sau:
- Công thức giá cơ sở xăng E10 được xác định theo quy định tại điểm 2 khoản 12 Điều 1 Nghị định số 80/2023/NĐ-CP ngày 17/11/2023, sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 95/2021/NĐ-CP ngày 01/11/2021 và Nghị định số 83/2014/NĐ-CP ngày 03/9/2014 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu.
- Đối với yếu tố hình thành giá cơ sở mặt hàng xăng E10:
+ Giá xăng dầu thế giới do Bộ Công Thương xác định theo nguyên tắc tính bình quân theo số ngày có giá giữa hai kỳ công bố giá cơ sở của giá xăng RON95 được giao dịch trên thị trường quốc tế.
+ Giá Etanol nhiên liệu áp dụng trong công thức tính giá cơ sở xăng E10 do Bộ Tài chính xác định và thông báo với Bộ Công Thương áp dụng trong công thức tính giá cơ sở.
Khi có đầy đủ các yếu tố chi phí cho hoạt động kinh doanh xăng sinh học E10 theo quy định, Bộ Tài chính chủ trì phối hợp Bộ Công Thương để tổng hợp, xác định và thông báo cho Bộ Công Thương để tính toán giá cơ sở.
- Kể từ ngày 01/6/2026, mặt hàng E10RON95-III được xác định để thực hiện công bố giá cơ sở. Trước ngày 01/9/2026, Bộ Công Thương công bố mặt hàng tiêu dùng nhiều nhất thuộc nhóm mặt hàng nhiên liệu sinh học để thực hiện công bố giá cơ sở.
Đáng chú ý, dự thảo Nghị quyết đề xuất giao Bộ Tài chính nghiên cứu đề xuất điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường cụ thể cho mặt hàng xăng sinh học E5, E10,… để tạo chênh lệch giá hấp dẫn giữa xăng sinh học và xăng khoáng.
Đồng thời Nghiên cứu đề xuất các chính sách theo hướng khuyến khích phát triển ngành công nghiệp nhiên liệu sinh học, sử dụng xăng sinh học ổn định lâu dài.
Xem thêm nội dung tại dự thảo Nghị quyết, dự kiến sẽ sớm được ban hành trong thời gian tới.