Định mức dự toán xây dựng công trình từ 01/7/2026 (Dự kiến)

Định mức dự toán xây dựng công trình từ 01/7/2026 (Dự kiến)

Bộ Xây dựng đang dự thảo Thông tư ban hành định mức xây dựng, trong đó đã đề xuất quy định về định mức dự toán xây dựng công trình từ 01/7/2026.

Dự kiến Bộ Xây dựng sẽ sửa đổi, bổ sung một số nội dung liên quan đến định mức này như sau:

- Sửa đổi nội dung của 70 định mức, cụ thể:

+ Sửa đổi hao phí nhân công công tác nạo vét bằng tàu hút công suất 585 cv, (mã hiệu AB.71100), bằng tàu hút công suất 4170 cv, (mã hiệu AB.71300) giảm 20% và bằng tàu hút bụng tự hành công suất công suất 5945 cv, (mã hiệu AB.73200) giảm 40% trên cơ sở so sánh, đối chiếu dự thảo Thông tư ban hành Định mức kinh tế - kỹ thuật công tác nạo vét công trình hàng hải kèm theo văn bản số 1145/CHHĐTVN-KCHT ngày 05/3/2026 của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam.

+ Bổ sung hao phí máy khác 2% công tác nạo vét kênh mương bằng máy đào gầu dây, (mã hiệu AB.81100) cho công tác di chuyển thiết bị trong phạm vị công trường tương tự công tác nạo vét dưới nước bằng máy đào gầu dây (mã hiệu AB.81200).

+ Sửa đổi tên công tác định mức công tác xây tường cong nghiêng vặn vỏ đỗ, chiều dày > 33cm, (mã hiệu AE.24200) trong bảng định mức do lỗi chế bản.

+ Sửa đổi ghi chú định mức công tác bê tông dầm cầu đổ bằng xe bơm bê tông, cẩu chuyển dầm về bãi trữ, (mã hiệu AG.12200) do việc sử dụng cổng trục 90T thay cho cổng trục 60T đối với dầm Super-T nên căn cứ vào trọng lượng dầm để quyết định chứ không quy định chỉ dầm dài 38,3m bởi thực tế hiện nay dầm Super-T dài 38,2m hay 35m thì trọng lượng dầm đã vượt quá 60t nên không sử dụng được cổng trục 60t mà phải sử dụng cổng trục 90t.

+ Sửa đổi đơn vị tính định mức công tác vận chuyển tro bay bằng xe bồn 30t (mã hiệu AN.31000) và định mức công tác vận chuyển tro xỉ bãi chứa hoặc hỗn hợp tro xỉ nhiệt điện bằng ô tô tự đổ (mã hiệu AN.32000) do lỗi chế bản.

- Bổ sung 06 định mức khai thác, vận chuyển cát biển, gồm:

+ Khai thác cát biển theo phương pháp xói hút bằng máy bơm cát trên sà lan tự hành 1200 tấn (mã hiệu AB.84110);

+ Bơm cát biển từ phương tiện thủy (tàu hoặc sà lan) lên bãi tập kết (mã hiệu AB.84120);

+ + Bơm chuyển cát biển giữa hai phương tiện thủy (tàu hoặc sà lan) (mã hiệu AB.84130);

+ Vận chuyển cát biển trên biển bằng sà lan tự hành 1200 t (mã hiệu AB.94000).

Xem chi tiết định mức dự toán xây dựng công trình từ 01/7/2026 theo đề xuất mới tại Phụ lục II.

Định mức dự toán xây dựng công trình từ 01/7/2026 (Dự kiến) (Hình từ Internet)

Về mục đích ban hành, quan điểm xây dựng Thông tư ban hành định mức xây dựng, Bộ Xây dựng đã đề cập như sau:

- Mục đích ban hành Thông tư

+ Hoàn thiện hệ thống định mức xây dựng theo qui định tại Điều 22 của Nghị định 10/2021/NĐ-CP của Chính phủ về quản lý chi phí đầu tư xây dựng để phục vụ việc xác định và quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình, góp phần nâng cao vai trò quản lý nhà nước trong hoạt động đầu tư xây dựng.

+ Khắc phục một số bất cập, vướng mắc nảy sinh từ thực tiễn trên cơ sở kết quả tổng kết đánh giá, cũng như ý kiến phản ánh của các Bộ, ngành, địa phương, đơn vị nhằm tạo thuận lợi trong việc xác định chi phí đầu tư xây dựng công trình góp phần nâng cao chất lượng, đẩy nhanh tiến độ, chống thất thoát lãng phí, nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đầu tư công.

- Quan điểm xây dựng Thông tư

+ Tuân thủ chặt chẽ quy trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật được quy định tại Nghị định 78/2025/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp để tổ chức, hướng dẫn thi hành Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật.

+ Đảm bảo đồng bộ, thống nhất với các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan. Việc sửa đổi, bổ sung định mức xây dựng ngoài việc khắc phục các bất cập như đã phân tích trên nhưng phải đảm bảo không gây xáo trộn công tác quản lý chi phí đầu tư xây dựng tại các địa phương và không ảnh hưởng đến việc quản lý vốn đầu tư công đã được cân đối.

+ Hướng dẫn một số nội dung vướng mắc thực tiễn và đảm bảo đầy đủ công cụ quản lý nhà nước của Bộ Xây dựng.

+ Các nội dung quy định tại Thông tư không làm phát sinh thêm thủ tục hành chính, phù hợp với thực tiễn quản lý chi phí và điều kiện kinh tế xã hội hiện nay. Tạo điều kiện thuận lợi cho các chủ thể có liên quan khi áp dụng định mức xây dựng, góp phần hoàn thiện công cụ phục vụ xác định chi phí đầu tư xây dựng.

+ Tuân thủ theo phương pháp rà soát, cập nhật hệ thống định mức tại Thông tư 13/2021/TT-BXD và Thông tư 01/2025/TT-BXD.